不用换设备就可升级智慧停车

  不用换设备就可升级智慧沙龙365登入停车
  22岁湖南伢子独创“云停付”,挑战智慧停车独角兽ETCP

  刘草(左一)与创业小伙伴们探讨“云停付”平台技术方案。  长沙晚报全媒体记者 王斌 摄

  刘草(左一)与创业小伙伴们探讨“云停付”平台技术方案。 长沙晚报全媒体记者 王斌 摄

  长沙晚报6月2日讯(全媒体记者 王斌)22岁时,你在干嘛?绝大多数人不是求学就是就业。但是1997年出生的衡阳小伙刘草,不但已创业,还身兼技术大拿,做的是互联网+软件+大数据+智慧停车。他把竞争对手定位在ETCP——全国乃至全球最大的智慧停车服务商。今日,刘草在长沙高新区麓谷企业广场接受记者采访时表示: “市面上很多智慧停车模式需要更换硬件设备,而我们的OCR模式不需要动硬件设备,从软件就能打通整个智慧停车,包括停车场管理、司机停车指引和城市智慧停车。”

  洛阳市智慧停车管理中心上门寻求合作

  去年尚在阿里当见习程序员的刘草,不甘于“996”的工作前景,于当年下半年创办了湖南无感网络科技公司及“云停付”平台。

  “云停付”平台是刘草一个代码一个代码“敲”出来的,并得到了商业运用。“云停付”最厉害之处不在“云”或大数据,而是软件本身。停车场所有者、管理者或物业导入“云停付”平台后,不需要更换原有硬件设备如摄像头、栏杆、雷达等,甚至无须通知原有设备生产厂家,只要做一下软件方面的升级,就能实现信息采集、开闸放闸、无感支付、停车管理等全部功能应用,还能在城市智慧停车层级上进行统筹和管理。

  洛阳市智慧停车相关单位知悉此事后,不远千里主动来到长沙,诚意与刘草合作。5月29日,湖南无感网络科技公司、洛阳市成事停车场建设管理咨询服务中心就“云停付”达成战略合作协议。

  双方通过合作,利用“云停付”平台的解决方案,在不改变、不更换目前现有停车硬件设备的前提下,以最小的改造成本,实现城市各停车场数据的统一,将数据集中并入“城市一体网”,实现真正意义上的大数据同平台管理,治乱治堵,解决城市停车难;盘活存量资源,提高现有停车泊位的使用率,使所有停车场的空车位通过手机终端查询得到充分利用,以实现一个城市一个停车管理平台统一管理全市停车场。

  立志为智慧交通智慧城市贡献力量

  刘草话不多,很多时候就是“嘿嘿”一笑,很有任正非最近描述的一位俄罗斯数学家“天天玩电脑、遇人‘嗯嗯嗯’、不善于打交道”的味道。随着交谈的深入,刘草敞开了心扉:“我们的目标不是与ETCP争个长短,也不是为了上市圈钱,而是真心为中国的智慧交通、智慧城市贡献一份力量。”

  年纪轻轻为何敢出此言?“云停付”平台OCR模式的独到优势给了他底气。其他智慧停车模式需要更换停车场的硬件设备,而更换硬件设备的费用都是成千上万元,业务铺开后所需资本浩大,ETCP为此融资数以亿计(人民币),自身估值也达到了独角兽的规模(10亿美元以上)。记者4月份采访ETCP董事长谭龙时曾获悉,ETCP成功谈下了很多单子,全国有8000多个停车场与其合作,业务主要集中在北上广。

  “我们两家业务类型差不多,但市场路线不一样。‘云停付’先从二线城市做起,而且首先从城市智慧停车做起。”刘草说。“云停付”走的是软实力、轻资产模式——软件实力强大、不需要过多仰仗资本。任何单位与“云停付”达成合作,只要接入OCR软件就可以了,甲乙双方(及第三方)几乎接近于零支出,上手很快,当天接入软件当天即可达效。这样非常便于各个城市从事停车管理的事业单位、机构或企业(如各城市的停车办、停车管理平台或停车公司)进行操作,无须从财政拿钱,也无须资本投入,协议一签,软件导入,智慧停车就运行起来了。

  “智慧停车是智慧交通和智慧城市的一大基础。OCR软件从智慧停车起步,逐步将服务范围延伸到开车,为中国人的智慧出行和城市管理服务。”刘草介绍说。所有技术都会在“云停付”平台上打包整理,实现数据资源的标准化管理与高效利用,以解决当下“停车难”等诸多热点难点问题,并为交通热点地段引流。据介绍,“云停付”平台已引入深圳、宁波多地数家停车场。

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